Врачи вывели из комы солистку группы «Воровайки»

Пропавшая в Свердловской области сотрудница полиции найдена убитой

Хаматову и Дапкунайте заметили в одном из дорогих ресторанов Латвии

Главное

Спорт


		В Китае предупреждают об угрозе конфликта великих держав

		В одной из кофеен Львова неожиданно появилась Анджелина Джоли

		Bloomberg рассказал о содержании нового пакета санкций ЕС против России

		В МИД указали на массовый отток чиновников из администрации Байдена

		Папа Римский хотел бы приехать в Киев

Новости шоу-бизнеса

Подпишитесь на нашу рассылку Наш партнёр

Женская сеть myJulia.ru

	Ночь музеев 2024. Народное искусство на высшем уровне
	Ночь музеев 2024. Бал с Пушкиным
	6 интересных традиций встречи нового года со всего мира
	«Ёлка телеканала Карусель» в Крокусе подарит незабываемый новогодний праздник всем поклонникам российской анимации
	Конкурс рецептов "Вдохновляйся и твори" на Поваренке в самом разгаре!

Если Вы заметили ошибку, пожалуйста, выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter

В Швейцарии заканчивается строительство самого длинного в мире тоннеля

15.10.2010 08:38
В Швейцарии заканчивается строительство самого длинного в мире тоннеля

Фото: techno-science.net

В Швейцарии, через горный перевал Сен-Готард, заканчивается строительство самого длинного железнодорожного туннеля в мире, протяженностью 57 километров. Проходческие работы будут завершены уже сегодня. Правда поезда по туннелю пойдут только через несколько лет. Бюджет строительства железнодорожного туннеля составил 10 миллиардов долларов.

Сообщается, что для того чтобы обеспечить скоростной режим в 250 километров в час, туннель, проходящий на высоте 500 метров над уровнем моря практически не будет иметь изгибов.

Напомним, что решение строить тоннель было принято еще 20 лет назад, после того как было проведено несколько референдумов. Общественность была обеспокоена тем, что грузовики и фуры наносят ущерб флоре и фауне альпийских гор, а также, ускоряя эрозию горных пород, способствуют разрушению самого альпийского хребта.

«Швейцарцы любят свои горы. Каждый швейцарец так или иначе связан с Альпами, неважно родился он в горах или ездит туда отдыхать», — утверждает бывший журналист Томас Бролли, один из инициаторов кампании по строительству туннеля.

Справка:
На всенародном голосовании в 1994 году было принято решение о том, что в течение двух лет после открытия туннеля ограничить количество фур, пересекающих Альпы, до 650 тысяч в год. В настоящее время через Альпы ежегодно проходят маршруты более чем 1,2 миллиона грузовых автомобилей.

Каждому гражданину страны строительство туннеля обойдется примерно в $ 1.300. По мнению экологов, оно того стоит, даже если время движения поездов между Италией и североевропейскими странами сократиться всего на час.

В настоящее время самым длинным туннелем в мире считается японский железнодорожный туннель Сэйкан, длина которого составляет 53,85 километров. Сэйкан соединяет острова Хонсю и Хоккайдо, его подводная часть длиной 23,3 километра проходит на сто метров ниже морского дна.

Автор: Ксения Воронина
Прочтений: 2329

Добавить комментарий

Для добавления комментария заполните все поля формы:
Смотрите еще:

Тайны дня

Поиск

Октябрь 2024

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб