Для российского топливного рынка прошедший только что 2011 год не был особенно удачным. Но топливная тема была на пике популярности. Это было обеспечено несколькими трендами, в числе которых подорожание топлива в начале года, уход нефтепродуктов за рубеж и другие события.
Как пишет российская пресса, тема состояния топливного рынка в прошлом году все время была на виду, и виной тому были «бензиновая весна и керосиновая осень». При этом на прошлый год руководство России задало курс на всеобщую модернизацию переработки нефтяных продуктов. Как правило, для топливного рынка зимний период является временем затишья. Снижается спрос, цены на заправках стабилизируются, ослабляется конкуренция и ажиотаж.
Однако в начале прошедшего года ситуация оказалась иной. Топливо и бензин дорожали и потом и в розницу – ведь были повышены акцизные ставки. Поэтому 2011 год отличался от других с точки зрения жизни топливного рынка. Был очень эффективен экспорт, российские заправки и автоводители на какое-то время остались вообще без бензина. Правительство даже было вынуждено принять регулирующие жесткие меры, чтобы пресечь отток нефтепродуктов за границу и наполнить внутренний рынок.
Придерживаясь данной властями жесткой политики оберегания внутреннего топливного рынка, наши нефтеперерабатывающие компании не стали повышать цены в течении года. Даже на фоне повышения мировых котировок и спроса на нефтепродукты, топливо для российских пользователей осталось в пределах тех же цен, что и раньше.
Автор: Илья Большаков Прочтений: 1921
Добавить комментарий
Для добавления комментария заполните все поля формы:
Смотрите еще:
Фото: auto.amur.net
Перепечатка материалов допускается при наличии активной ссылки на Internovosti.ru
