Отец Владислава Галкина прокомментировал «воскрешение» сына в «Диверсанте»

В убийстве жительницы Карачаево-Черкесии подозревают ее детей

Житель Урала до смерти забил приятелей за предложение заняться сексом

Главное

Спорт


		В Китае предупреждают об угрозе конфликта великих держав

		В одной из кофеен Львова неожиданно появилась Анджелина Джоли

		Bloomberg рассказал о содержании нового пакета санкций ЕС против России

		В МИД указали на массовый отток чиновников из администрации Байдена

		Папа Римский хотел бы приехать в Киев

Новости шоу-бизнеса

Подпишитесь на нашу рассылку Наш партнёр

Женская сеть myJulia.ru

	Ночь музеев 2024. Народное искусство на высшем уровне
	Ночь музеев 2024. Бал с Пушкиным
	Конкурс «Лучший пользователь марта» на Diets.ru
	6 интересных традиций встречи нового года со всего мира
	«Ёлка телеканала Карусель» в Крокусе подарит незабываемый новогодний праздник всем поклонникам российской анимации

Если Вы заметили ошибку, пожалуйста, выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter

«Москва-Сити» градостроительная ошибка

23.10.2010 20:07
«Москва-Сити» градостроительная ошибка

Фото: aif.ru

Грандиозный проект «Москва-Сити» был градостроительной ошибкой. Такую мысль высказал новый мэр Москвы Сергей Собянин. С ней согласились опрошенные корреспондентом «Росбалта» эксперты в области транспорта. При этом они расходятся в вопросе о том, что все-таки следует делать с Сити.

Председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», член экспертного совета Государственной Думы по транспорту Вячеслав Лысаков согласен мэром в том, что теперь, когда большая часть Сити сооружена, ее надо завершать.

«Поздно пить боржоми, вложены огромные инвестиции. Поскольку телегу запрягли впереди лошади, надо эту телегу уже доделать, и лошадей потом запрягать. Я часто проезжаю по этому участку 3-го кольца. Для нас это XXI или XXII уже даже век. Но когда вступят в дело все эти колоссы, и тысячи белых воротников заполнят эти ячейки, и все они будут на автомобилях, — это будет конец. Поэтому надо срочно расшивать огромный участок территории: достраивать и форсировать дорожное строительство, привлекая инвесторов, используя бюджетное финансирование. Нужны независимые проекты, конкурсы», – подытожил Лысаков.

С большим пессимизмом воспринимает проблему ведущий научный сотрудник ЦНИИП градостроительства Александр Стрельников.

«У меня нет рецепта для этого страшного места. Оно было с самого начала очень неудачно выбрано. Даже в архитектуре, это создает ощущение полного безобразия рядом со старой застройкой. Веточка метрополитена, которую туда проложили, слабенькая. Там время от времени можно организовывать выставки, но как постоянная нагрузка, это очень тяжело», - считает Стрельников.

Автор: Ксения Воронина
Прочтений: 2468

Добавить комментарий

Для добавления комментария заполните все поля формы:
Смотрите еще:

Тайны дня

Поиск

Март 2025

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб