Назван размер выплат ветеранам ВОВ в честь 9 мая в странах Азии

Хаматову и Дапкунайте заметили в одном из дорогих ресторанов Латвии

По штату Канзас прошел разрушительный торнадо

Главное

Спорт


		В Китае предупреждают об угрозе конфликта великих держав

		В одной из кофеен Львова неожиданно появилась Анджелина Джоли

		Bloomberg рассказал о содержании нового пакета санкций ЕС против России

		В МИД указали на массовый отток чиновников из администрации Байдена

		Папа Римский хотел бы приехать в Киев

Новости шоу-бизнеса

Подпишитесь на нашу рассылку Наш партнёр

Женская сеть myJulia.ru

	Ночь музеев 2024. Народное искусство на высшем уровне
	Ночь музеев 2024. Бал с Пушкиным
	6 интересных традиций встречи нового года со всего мира
	«Ёлка телеканала Карусель» в Крокусе подарит незабываемый новогодний праздник всем поклонникам российской анимации
	Конкурс рецептов "Вдохновляйся и твори" на Поваренке в самом разгаре!

Если Вы заметили ошибку, пожалуйста, выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Пилоты лайнера А-330 Air France "рискнули" и пошли через грозовой фронт

14.7.2009 16:52
Пилоты лайнера А-330 Air France "рискнули" и пошли через грозовой фронт

Фото: с сайта photobelta.by

Одной из основных версий падения лайнера, пропавшего над Атлантикой, названа грубая ошибка пилотов, которые не стали обходить грозовой фронт. Возможно, они хотели сэкономить время и топливо, сообщает Lenta.ru.

Напомним, Airbus- 330 авиакомпании Air France вылетел из Рио-де-Жанейро в Париж 1 июня, однако до места назначения так и не добрался. Как выяснилось позже, он упал в океан неподалеку от побережья Южной Америки. В результате катастрофы погибли 228 человек.

Черные ящики потерпевшего крушение лайнера так и не найдены. Вероятно, они остались на большой глубине.

Статистика показывает, что за последние 20 лет самолеты Air France падали чаще, чем лайнеры других авиакомпаний. Такие данные содержатся в закрытой статистике, которую опубликовало немецкое издание Spiegel.

В среднем по миру показатель аварийности у авиакомпаний на 1 миллион рейсов составляет 0,3. У Air France – 1,26. Аналогичная ситуация складывается и с лайнерами Airbus: из 19 упавших самолетов этой марки с 1988 года, три принадлежали Air France, а еще один использовался дочерней компанией Air Inter.

Как выяснилось, еще в июне 2006 года появился доклад, в котором поднимался вопрос об общем уровне подготовки пилотов. В нем утверждалось, что нередкими были случаи, когда капитаны экипажей принимали неправильные решения. Указывалось также на плохую координацию между командиром корабля и вторым пилотом.

Автор: Владимир Багров
Прочтений: 3104

Добавить комментарий

Для добавления комментария заполните все поля формы:
Смотрите еще:

Тайны дня

Поиск

Ноябрь 2024

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб